得過三次 Transworld Good Wood Award 的 CAPiTA Ultrafear，共有147 cm 、 149 cm 、151 cm 、153 cm 、155 cm 、 157 cm ，以及寬板的153 cm W 與 155 cm W 總共八款尺寸規格，算是相當齊全，滿足絕大多數男雪友的身型和腳長。

當我一踏上 Ultrafear 的明顯感覺是，它比其他同類型的雪板（公園、Freestyle 板）寬了約 3 - 4 mm 左右，具有較好的穩定性與平衡感。

Note:

關於雪板寬度的詳細介紹，可以參考雪板寬度重要嗎？如何挑選雪板寬度？

硬度規格是 5.5（5.5 / 10 ），比起 6（ 6 / 10 ），我實際滑起來感受比較接近 5（ 5 / 10 ）。

Note:

關於雪板軟硬度的詳細介紹，可以參考單板軟硬度（Flex）徹底說明

板底材質使用 CAPiTA 數一數二快的 Quantum Drive™ Base，採用比一般 Sintered Base 更高密度的高分子聚乙烯（Polyethylene）材質，能夠吸附更多的板蠟，產生更快的速度。記得要打蠟才會快！

Note:

關於板底材質的介紹，可以參考 雪板板底 Base 材質種類整理

特別技術

Resort V1 Profile 板型

CAPiTA Ultrafear 在 2022 年款由 Flat - Rocker 板型改為 Hybrid - Camber 板型（如下圖，CAPiTA 特有的 Resort V1 Profile 板型），目的是充分利用雙腳之間的 Traditional Camber 板型，維持穩定度並提高雪板彈力。。

與一般 Hybrid Camber 的雪板不同的是， CAPiTA Ultrafear 的板型在 Camber 與板頭板尾的 Rocker 之間加入了一段 Flat 板型（Zero Camber，如下圖黃色區域），彌補 Camber 板型的低機動性與低操縱性的缺點，並提高容錯率表現。

Image from capitasnowboarding.com

Note:

關於板型的詳細介紹，可以參考 七大單板板型（雪板形狀）種類詳解

Dual Blaster V2 Core™

CAPiTA Ultrafear 和 CAPiTA DOA 同時在 2021 - 2022 年款導入了新的木質核心：Dual Blaster V2 Core™。是一款重量更輕，強度更強的材料，提供更穩定、更順暢的滑行體驗。

2023 年款 CAPiTA Ultrafear

1.5 mm Cork Edge Dampening System

另外，CAPiTA Ultrafear 具有一項 CAPiTA 全新的技術：1.5 mm Cork Edge Dampening System（如下圖紅色圈起位置）。在兩側鋼邊側加入軟木（ cork ）材料，比一般添加物耐用且輕量，提升雪板吸收不規則震盪的能力。

Image from capitasnowboarding.com

滑行感想

評測環境資訊

・雪況：

評測當天的前三天都沒有下雪，評測當天凌晨開始到中午斷斷續續下了些新雪，但累積的不多，雪場裡並沒有太多粉雪，樹林間則有一些先前殘留的積雪。雪道的部分整體偏硬，但沒有什麼冰面，雪場最下部的雪道軟硬度適中，雪道外區域呈現高度不規則地形。

・雪板：CAPiTA Ultrafear 153 cm（2023 年款）

・地點：Hanazono, Niseko

・搭配固定器Bindings：Burton Malavita

・搭配雪鞋Boots：Burton Swath

・固定器角度：+15 / -12

・站姿寬度：53 cm

Park、Freestyle

CAPiTA Ultrafear 在小型和中型跳台（kicker）上的滑行非常平順，快速的板底材質使我感覺在跳台前助跑階段（Approach）的加速非常穩定非常順暢，落地的穩定性、平衡和容錯率也非常好。但雪板硬度規格不太適合大型跳台（12 ~ 14 m 以上的跳台）

反發彈力也很不錯，不管是直接起跳或蓄力之後的 Ollie 彈力都在水準之上。（比起 CAPiTA DOA 稍微差一點）

Box 和 Rail 上是 Ultrafear 最拿手的項目（Jibbing），雖然這次評測我只有機會上 3 ~ 4 次 Box 和 Rail，最明顯的感受是多出的板寬讓雪板在 Box 和 Rail 上具備很棒的平衡性與安定感，搭配中等硬度與輕量的板芯，能帶給滑行者相當高的樂趣和體驗。

平花 Butter 和壓板都很容易且樂趣很高，但板頭和板尾的最尖端位置容易卡到雪導致踉蹌，這部分建議雪友們在玩的時候要注意一下。

Carving、轉彎

老實說我感覺 CAPiTA Ultrafear 在雪道上的入彎與出彎速度以及靈活性比我預期中的低（但還是位於平均值，個人感受是可能跟板寬有關係），但容錯率還不錯。

鋼邊抓地力一般，在冰面上的抓地力與穩定性較差。高速時的穩定性也偏差，中等速度時就能明顯感覺雪板晃動。

Carving 的滑行性能和樂趣也不高，雪板硬度和結構設計使雪板在過彎過程中容易彎曲，導致鋼邊滑掉，不夠穩定。當然它不是你會想拿來 Carving 的那種雪板。

饅頭、凹凸不平地

在不規則地形（凹凸不平、高低變化多、積雪不均勻）中，低速時操縱性與平衡性比我預期中的好很多，尤其是雪場中比較雜亂的地形、被滑亂的亂雪等滑行感受十分順暢與穩定，避震效果也相當不錯，較小的不規則震動都能被雪板所吸收。

相對地，在不規則程度較大的地形、較深的蘑菇饅頭地、或是速度較快時，都能感受到穩定度與響應能力明顯不足。

其他

這次評測環境沒有太多粉雪，具備 Rocker 板頭的板型與板寬，在粉雪中的性能我覺得會比同類型的雪板好一點，但不具備站姿後移（Stance Setback）的 True Twin 板型天生就不適合粉雪滑行。
低速時容錯率普通，但單腳滑行感受（One - foot）十分順暢（我也不太確定原因），也不容易卡到鋼邊，適合對 Freestyle 有興趣的初學者雪友或中級雪友。
True Twin 板型想當然在 Switch 換邊滑行上沒有問題，Hybrid - camber 板型與中等硬度讓它即使是換邊滑行也很順暢。